昆明地鐵5號線即將開通，6月13日，記者對5號線進行了初體驗，對站點特點、開通前準備等進行了全方位報道。網(wǎng)友們在為主要站點所呈現(xiàn)出的民族風、科技感等點贊的同時，對部分站點的名字提出了質(zhì)疑。如，大壩站離滇池大壩相距甚遠，為何要叫“大壩站”?

地鐵5號線的站點名稱如何得來，有哪些命名標準?記者就此采訪了昆明軌道交通集團有限公司，得到的答復(fù)是：按照相關(guān)規(guī)定，地鐵5號線站點命名遵循了規(guī)范化、習慣性和廣泛性原則，而且遵循了充分利用地名存量資源，盡可能選用附近地域內(nèi)輻射廣、知名度高、認知感強的大地名等四個標準。

質(zhì)疑

網(wǎng)友認為站點名稱“有點亂”

有網(wǎng)友認為5號線站點名稱存在亂、偏、怪的問題。如，大壩站離滇池大壩相距甚遠，滇池大壩是熱門景點，游客坐到大壩站時會產(chǎn)生混淆感。

網(wǎng)友稱，查閱了全國3000多個地鐵站點名稱后發(fā)現(xiàn)，莊家塘立交橋站是唯一一個以立交橋命名的站點，而且這個地鐵站的兩個出入口都不在立交橋下面，而是在南繞城高速收費站旁。

此外，網(wǎng)友認為，華山西路站、金蘭路站、福海站、廣福路西口站、迎海路站這些地名，對于昆明本地人來說，也不一定熟悉。為什么不用周邊的主要建筑或單位來命名呢?比如，翠湖、市中級人民法院、南亞第壹城、西貢碼頭。

回應(yīng)

車站命名曾面向社會征求意見

地鐵5號線站點是如何命名的?有哪些標準?昆明軌道交通集團有限公司表示，按照國務(wù)院《地名管理條例》和《昆明市地名管理規(guī)定》等有關(guān)規(guī)定，昆明地鐵車站命名由昆明市民政局主導組織開展。2017年即啟動了4號線、5號線車站命名工作，由市民政局組織地名顧問組專家對4號線、5號線沿線進行了3次實地踏勘后，于2017年12月30日召開了專家論證會，對《昆明地鐵4號線、5號線車站站名命名方案》進行系統(tǒng)、全面的討論，提出了明確的擬定站名方案。會后，于2018年3月21日通過昆明市人民政府網(wǎng)等渠道面向社會公示并征求意見，同步征求了沿線各區(qū)、縣的意見。相關(guān)意見收集整理后，由市民政局組織顧問組進一步研究形成最終命名方案，于2018年10月19日通過市政府常務(wù)會審議，2019年1月9日獲得市政府《關(guān)于昆明地鐵4號線、5號線車站站名命名的批復(fù)》。

遵循三原則四標準

對于地鐵站的命名，有如下原則：

規(guī)范化原則

符合國務(wù)院《地名管理條例》《昆明市地名管理規(guī)定》等文件規(guī)定，做到統(tǒng)籌規(guī)劃、命名規(guī)范。同時，從昆明市歷史和現(xiàn)狀出發(fā)，盡可能使站名充分反映歷史文化、地理特征、城鄉(xiāng)建設(shè)和資源物產(chǎn)等地域內(nèi)涵，嚴格履行審批手續(xù)，除非確有必要，不得隨意改動，確保地名的規(guī)范性和穩(wěn)定性。

習慣性原則

在尊重歷史、特征明確、符合規(guī)劃的前提下，兼顧市民習慣，反映地方、民族特色。盡可能使用社會公共性地名來命名站名，使用道路名稱命名車站時，一般選取與地鐵線路垂直相交道路的名稱。

廣泛性原則

為促進地名命名的科學化和地名使用的穩(wěn)定性，在站名命名過程中，認真開展實地調(diào)研，充分聽取地鐵線路涉及各區(qū)和有關(guān)單位意見，同時廣泛征求市民意見和建議，切實做好科學民主命名。

此外，地鐵站命名還有如下標準：

標準一：

充分利用地名存量資源。比如：穿金路站、華山西路站、五一路站、廣福路西口站、金蘭路站等即是沿用了道路名稱進行命名。

標準二：

盡可能選用附近地域內(nèi)輻射廣、知名度高、歷史悠久、指位性強、認知感強的大地名。如：世博園站、白龍寺站、圓通山站、彌勒寺站、大壩站、漁戶村站等均為昆明歷史悠久的地名。

標準三：

服從規(guī)劃、考慮長遠，合理使用地名資源。如：滇池國際會展中心站即是按“服從規(guī)劃、考慮長遠”原則命名;嚴家地是昆明老地名，使用既有地名資源，體現(xiàn)昆明地名歷史。

標準四：

不使用穩(wěn)定性低的名稱。如企事業(yè)單位名稱一般不作為地鐵站名使用。

地鐵5號線22個站點名稱

世博園站、白龍寺站、石閘站、穿金路站、火車北站、圓通山站、華山西路站、五一路站、彌勒寺站、嚴家地站、金蘭路站、福海站、廣福路西口站、大壩站、迎海路站、漁戶村站、興體路站、莊家塘立交橋站、金家河站、福保站、滇池國際會展中心站、寶豐站。

標簽： 滇池國際會展中心站 大壩站離滇池大壩 昆明地鐵5號線 廣福路西口站