福州地鐵5號線一期首通段開通在即，作為受邀試乘媒體，21日，本報記者先行體驗，為市民探路。

5號線一期是福州城市軌道交通線網(wǎng)第二輪規(guī)劃建成的第一條線路，也是“十字+環(huán)”的骨干線路，起于閩侯荊溪厚嶼，終于福州火車南站。近期將投入試運營的首通段起于閩侯荊溪厚嶼站，終于倉山螺洲古鎮(zhèn)站，共設站17座，其中金山站、洪塘路站、帝封江站為換乘站。線路全長約22.4公里，均為地下線，開行時間約40分鐘。

全線車站公共區(qū)均以典雅紫為裝飾色，提升了線路辨識度。周邊地域文化元素的“助陣”，提升了全線車站的“顏值”。洪塘站、帝封江站、螺洲古鎮(zhèn)站通過藝術墻展現(xiàn)了福州悠久的歷史文化特色。東嶺站鄰近奧體中心，結合奧運五環(huán)標識和各類體育運動姿態(tài)，站內立柱裝飾重組五環(huán)，天花板設置運動浮雕，增加了動感氛圍。

科技元素也是5號線的特色。金山站是5號線與已運營2號線的換乘站。無柱中庭跨度23米、10米通高，大廳啟用了福州地鐵現(xiàn)有線路中尺寸最大的電子屏。此外該站采用十字形換乘，兩條線路的軌道上下呈十字交叉，兩個站臺通過短梯相連，乘客僅需兩分鐘即可完成換乘。

帝封江站長約500米，寬約50米，總面積約2.5萬平方米，是5號線面積最大的車站，也是福州首個三線換乘站。未來可與4號線、濱?？炀€實現(xiàn)換乘。

5號線是福建省內首條實現(xiàn)民用通信5G全覆蓋的線路，安防集成平臺是福建省內首條完全按照新規(guī)范建設的技術防范系統(tǒng)，大幅提高智能化水平。

5號線列車仍沿用1、2號線現(xiàn)有的B型電客車，設計最高時速為80公里。吸收乘客建議，車輛在細節(jié)上予以優(yōu)化，注重友好乘坐體驗。車門上方43英寸的LCD動態(tài)顯示屏，展現(xiàn)每座車站的出入口、衛(wèi)生間等詳細信息。座椅改用更易清潔、維護的不銹鋼，乘客站立的手握立桿也優(yōu)化為三叉設計，更便于多人把持。

全線設置了4個母嬰室(金山、鳳崗里、東嶺、帝封江站)，無障礙設施更加完善，客服中心、洗手間都設置了高低臺面，所有樓梯扶手都設置高低桿，這些設施為使用輪椅人士以及兒童的出行帶來了便利。

4月24日至26日，線路將開展為期三天的免費試乘活動，歡迎廣大市民提前感受并提出寶貴意見。

標簽： 技術防范系統(tǒng) 智能化水 福州地鐵