3月29日，國家統(tǒng)計(jì)局成都調(diào)查隊(duì)發(fā)布調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，受油價(jià)上調(diào)影響，被調(diào)查的成都市民中有八成選擇降低用車頻率，減少出行次數(shù)。油價(jià)上調(diào)已受到普遍關(guān)注，成都市民出行方式和購車選擇因此有了新變化，期盼油價(jià)合理小幅波動(dòng)。

油價(jià)上調(diào)促使八成市民減少出行

據(jù)調(diào)查顯示，超過八成的人比較關(guān)注油價(jià)上調(diào)，其中選擇“非常關(guān)注”的占55.4%、“比較關(guān)注”的占28.5%。

記者注意到，油價(jià)上調(diào)促使家庭油費(fèi)支出不同程度增加。調(diào)查家庭小汽車油費(fèi)月支出增幅時(shí)，市民表示“增加10%以內(nèi)”的占9.7%、“增加10%-30%”的占54.8%、“增加30%-50%”占比26%、“增加50%以上”的占4.5%。

值得關(guān)注的是，油價(jià)上調(diào)減少家庭用車頻率。調(diào)查顯示，有85.6%的人表示“近幾輪油價(jià)上漲影響用車”。如果油價(jià)持續(xù)上漲，選擇“降低用車頻率，減少出行次數(shù)”占80.2%。甚至有40.3%的人表示，油價(jià)長(zhǎng)期超過8元會(huì)考慮賣掉傳統(tǒng)燃油車。

同時(shí)，調(diào)查還發(fā)現(xiàn)油價(jià)上調(diào)改變市民的出行方式。調(diào)查油價(jià)上調(diào)對(duì)“影響出行”的占比95.6%，其中選擇“降低用車頻率，減少出行次數(shù)”占80.2%、“改乘公共交通”的占比47.8%、“改變出行時(shí)間”的占17.2%、“有意向更換為純電動(dòng)汽車”的占14.4%、“搬至離上班較近的地方居住”占10.2%。

此外，油價(jià)上調(diào)也影響了市民購車選擇。當(dāng)前油價(jià)上調(diào)趨勢(shì)，表示會(huì)“延遲購車”的占71.4%、“改為新能源汽車”占17.9%、“改為更小排量”的占7.1%。購車類型中，傾向于“油電混動(dòng)汽車”和“純電動(dòng)汽車”占比50%、“傳統(tǒng)燃油車”占39%。

市民期盼擴(kuò)寬石油供給，穩(wěn)控油價(jià)

問及對(duì)穩(wěn)控油價(jià)的建議時(shí)，60.2%的人選擇“推動(dòng)石油供給來源及運(yùn)輸方式的多元化”、50.5%的人選擇“加大國內(nèi)石油勘探投入及開采力度”。國內(nèi)油價(jià)受到國際油價(jià)制約，市民期盼擴(kuò)寬石油供給渠道，增加國內(nèi)石油自給率，期盼油價(jià)在合理區(qū)間小幅波動(dòng)。

同時(shí)，市民期盼出臺(tái)補(bǔ)貼政策，減少高油價(jià)影響。目前的高油價(jià)增加了家庭油費(fèi)開支，隨著價(jià)格傳導(dǎo)還將帶動(dòng)其他消費(fèi)品漲價(jià)，增加家庭開支，影響生活水平。市民建議國家出臺(tái)相關(guān)補(bǔ)貼政策，一方面對(duì)相關(guān)企業(yè)加大扶持，抑制物價(jià)上漲，降低通貨膨脹風(fēng)險(xiǎn)，另一方面，對(duì)低收入家庭給予生活補(bǔ)貼，減少油價(jià)上漲帶來的影響。

此外，市民還期盼有效發(fā)揮燃油稅調(diào)節(jié)機(jī)制，有效利用資源。53%的受訪者建議“制定科學(xué)合理的燃油稅制度”。石油是不可再生資源，供給量會(huì)不斷減少，價(jià)格上漲是趨勢(shì)，隨著生態(tài)經(jīng)濟(jì)、綠色經(jīng)濟(jì)理念的加深，制定科學(xué)合理的燃油稅制度，能夠更加有效、節(jié)約的使用石油資源，促進(jìn)社會(huì)進(jìn)步。

標(biāo)簽： 油價(jià)上調(diào) 用車頻率 出行次數(shù) 傳統(tǒng)燃油車