目前，五華區(qū)正在對金川路對接大漾田立交實施相應(yīng)的改造工程，而與之相關(guān)的昆祿公路提升改造也已列入計劃之中。據(jù)悉，該項目工期兩年，但目前尚未開工。

昆明市交通運輸局2月18日發(fā)布了《國道108線富民縣城至五華區(qū)普吉段提升改造工程項目社會穩(wěn)定風(fēng)險評估公眾參與信息公示》，對于“卡脖子”的大普吉隧道路段，將這樣解決：從西游洞開始，將在現(xiàn)老路南側(cè)開掘760米隧道穿越土瓜山，在大普吉隧道東側(cè)開掘1560米普吉隧道穿越烏龜山，過大漾田水庫，與金川路對接。

現(xiàn)場108國道通行24年近年來車流量巨大

108國道昆明段被稱為昆祿公路，建成12米寬的二級路是在1998年，當(dāng)年這條二級路，讓來往于昆明與富民之間的市民已經(jīng)覺得很幸福了。

2014年，昆明公路局對二氧化碳等廢氣含量超標(biāo)的大普吉隧道進行提升改造時，記者就聽管理人員說過：“以后還要建一條普吉隧道，每條隧道2車道都向同一方向行駛，像現(xiàn)在這種一條隧道里2車道雙向通行帶來的二氧化碳等廢氣超標(biāo)的問題就迎刃而解了。”

3月22日，昆祿公路車流量很大，且大貨車非常多。昆祿公路管理所工作人員雷先生介紹：“白天小型車和大貨車各占一半，由于車多，大貨車車速慢，大普吉隧道會發(fā)生擁堵，還經(jīng)常發(fā)生交通事故。晚上則變成大貨車的‘專用公路’，由于晚上10點大貨車才能進城，每晚9點，在西三環(huán)以外路段排隊等候進城的大貨車，一直可以排到大普吉隧道外的陡坡村。

由于昆明的沙石、混凝土等建筑材料大約有70%是從富民運來的，五華區(qū)的垃圾則運往位于昆祿公路旁老煤山上的五華區(qū)垃圾發(fā)電廠。近年來，昆祿公路的繁忙程度已經(jīng)趕上鼎盛時期的王筇公路了。

從車流量看，加寬昆祿公路富民至五華段已經(jīng)勢在必行。

提升讓每個縣城都有一條通往主城的免費快速路

去年上半年，昆明市委領(lǐng)導(dǎo)調(diào)研108國道時表示，要讓每一個縣城都有一條通往主城的免費快速路。

目前，嵩明縣有320國道三岔口(彩云北路口)到嵩明段6車道快速路;安寧有高峣到和平村立交8車道(西山區(qū)境內(nèi)為6車道)快速路。富民縣雖然離昆明主城只有約24公里，12米寬2車道的昆祿公路承擔(dān)了昆明70%左右的建材運輸，卻一直沒有得到提升改造。

今年2月18日，昆明市交通運輸局發(fā)布的該項目社會風(fēng)險信息公示，讓市民看到了該線路提升改造后呈現(xiàn)的風(fēng)貌。

值得一提的是，從李子坪(附近有神工家具床墊廠展館)往東，將在現(xiàn)有老路右側(cè)建設(shè)分離式12米寬路面，在西游洞附近開掘760米長隧道穿過土瓜山;再從滇中引水工程龍慶虹吸工程中間穿過，過陡坡村，在現(xiàn)有的大普吉隧道東側(cè)開掘1560米長的普吉隧道，在大漾田水庫東側(cè)與金川路對接。

這一路段新增1條普吉隧道，可能涉及陡坡村和大漾田村部分建筑的拆遷，新增的1條2車道普吉隧道，將解決目前大普吉隧道不勝負荷、污染過度等問題。關(guān)鍵是與金川路對接后，解決了進出昆祿公路都要到大漾田立交底層、普吉立交底層繞行的問題。

市交運局的公示顯示：該項目工期2年。目前尚未開工，而且沿線涉及拆遷工程。

標(biāo)簽： 昆明公路局 大普吉隧道 提升改造 大漾田水庫