河南米字形高鐵網(wǎng)的最后一筆 已全面進入開通倒計時
2月13日13時08分,55459次綜合檢測車猶如一道“銀色閃電”劃過中原大地,在濟鄭高鐵濮陽至鄭州段逐級提速期間跑出了時速385公里的最高速,實現(xiàn)了聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段性目標任務。
逐級提速試驗是指根據(jù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試大綱要求,安排綜合檢測列車在線路上逐步提升運行試驗速度,直至達到線路設計時速的110%。濟鄭高鐵濮鄭段正線全長197.28公里,設計時速350公里,按設計標準,逐級提速試驗按照360公里、370公里、380公里直至385公里4個等級進行,最終證明這條高鐵線路達到設計速度目標值。
據(jù)了解,在此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試逐級提速試驗中,綜合檢測列車分別于2月13日和14日在濟鄭高鐵濮鄭段上下行進行正反向兩個方向的時速385公里試驗。
為確保試驗順利進行,鄭州機務段甄選20名業(yè)務能力強、心理素質(zhì)優(yōu)且具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試經(jīng)驗的高鐵司機和技術(shù)人員組建聯(lián)調(diào)聯(lián)試小組,為試驗順利進行提供安全保障。
濟鄭高鐵作為河南“米”字形高鐵網(wǎng)的“最后一筆”,已進入開通倒計時。(張倩)
標簽: 銀色閃電 濟鄭高鐵 設計速度 逐級提速 米字形高鐵網(wǎng)
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