這是一份來(lái)之不易的“成績(jī)單”：2021年，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“東風(fēng)公司”)累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)突破300萬(wàn)輛，達(dá)327.53萬(wàn)輛。

面對(duì)疫情反復(fù)、芯片短缺、競(jìng)爭(zhēng)加劇等因素影響，東風(fēng)公司堅(jiān)定不移苦練內(nèi)功、開(kāi)拓市場(chǎng)，乘用車(chē)、商用車(chē)銷(xiāo)售均創(chuàng)佳績(jī)。2022年，東風(fēng)公司將挑戰(zhàn)400萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)，躍上新臺(tái)階。

“穩(wěn)”住一季度，拼搏“進(jìn)”全年。眼下，東風(fēng)公司正以昂揚(yáng)向上的姿態(tài)奮力“開(kāi)門(mén)紅”。

推進(jìn)“東方風(fēng)起”計(jì)劃

汽車(chē)，湖北第一大支柱產(chǎn)業(yè)。以東風(fēng)公司為龍頭，我省正著力構(gòu)建“萬(wàn)億汽車(chē)走廊”。

2021年，東風(fēng)公司累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)327.53萬(wàn)輛，為湖北工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展增添厚重一筆。

在乘用車(chē)領(lǐng)域，東風(fēng)公司2021年累計(jì)銷(xiāo)售257.68萬(wàn)輛。其中自主品牌乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售54.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)32.2%;合資品牌累計(jì)銷(xiāo)量203.48萬(wàn)輛。東風(fēng)日產(chǎn)為乘用車(chē)板塊貢獻(xiàn)了最大銷(xiāo)售份額，2021年共銷(xiāo)售100.03萬(wàn)輛。

嵐圖——作為東風(fēng)公司旗下高端新能源車(chē)品牌，自2021年8月份交付以來(lái)，已累計(jì)銷(xiāo)售6791輛，其中12月份交付量為3330輛，連續(xù)5個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比上漲。

在商用車(chē)領(lǐng)域，東風(fēng)公司2021年累計(jì)銷(xiāo)售69.85萬(wàn)輛。其中，東風(fēng)輕型車(chē)受到更多消費(fèi)者青睞，累計(jì)銷(xiāo)售18.25萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.7%。

東風(fēng)公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記竺延風(fēng)表示，東風(fēng)公司推進(jìn)“東方風(fēng)起”計(jì)劃，構(gòu)建“一主兩翼”事業(yè)格局，“一主”為整車(chē)業(yè)務(wù)，“兩翼”為科技板塊和服務(wù)生態(tài)。

未來(lái)5年研發(fā)投入1000億元

成績(jī)的背后，離不開(kāi)東風(fēng)公司多年來(lái)的研發(fā)投入。該公司抓住科技創(chuàng)新“牛鼻子”，多項(xiàng)技術(shù)迎來(lái)新突破。

化解芯片“卡脖子”難題。2021年7月，東風(fēng)公司華中地區(qū)首臺(tái)量產(chǎn)的車(chē)規(guī)級(jí)IGBT模塊產(chǎn)品從智新半導(dǎo)體模塊封裝工廠下線;2021年9月，東風(fēng)公司與中國(guó)信科達(dá)成戰(zhàn)略合作，推進(jìn)車(chē)規(guī)級(jí)MCU芯片在武漢落地布局。

搶占新能源汽車(chē)“賽道”，構(gòu)建混合動(dòng)力產(chǎn)品矩陣。東風(fēng)完全自主開(kāi)發(fā)的HD120混合動(dòng)力電驅(qū)動(dòng)總成已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn);純電動(dòng)方面，自主開(kāi)發(fā)的ID系列電驅(qū)動(dòng)總成在風(fēng)神、嵐圖等車(chē)型量產(chǎn)應(yīng)用;還布局了800V高壓平臺(tái)、無(wú)線充電、固態(tài)電池等下一代關(guān)鍵核心技術(shù)。目前，東風(fēng)新能源產(chǎn)業(yè)園已建成40萬(wàn)套電控、20萬(wàn)套扁線電機(jī)、28萬(wàn)套電驅(qū)動(dòng)總成、10萬(wàn)套電池系統(tǒng)、30萬(wàn)只IGBT模塊的“三電”運(yùn)營(yíng)能力。

發(fā)力“雙碳”主戰(zhàn)場(chǎng)。東風(fēng)公司已完成50kW、80kW、120kW燃料電池系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，并開(kāi)發(fā)了國(guó)內(nèi)首款量產(chǎn)的全功率燃料電池乘用車(chē)東風(fēng)“氫舟”。

自動(dòng)駕駛加速落地。2021年，東風(fēng)率先布局L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，實(shí)現(xiàn)L2級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)量產(chǎn);東風(fēng)悅享無(wú)人駕駛智慧園區(qū)產(chǎn)品在全國(guó)30多個(gè)城市落地，東風(fēng)Robo Taxi、東風(fēng)商用車(chē)L4級(jí)無(wú)人駕駛集卡在各場(chǎng)景下穩(wěn)步運(yùn)營(yíng)。

“十四五”期間，東風(fēng)公司研發(fā)投入將達(dá)1000億元，自主品牌研發(fā)投入強(qiáng)度不低于6%，著重加強(qiáng)造型能力、新能源智能網(wǎng)聯(lián)測(cè)試能力、軟件技術(shù)和軟件工程能力建設(shè)。

挑戰(zhàn)400萬(wàn)輛銷(xiāo)售新目標(biāo)

1月1日，東風(fēng)商用車(chē)2022年第一臺(tái)龍擎動(dòng)力總成DDi11發(fā)動(dòng)機(jī)下線。元旦前夕，東風(fēng)商用車(chē)動(dòng)力總成事業(yè)部50多名員工對(duì)設(shè)備進(jìn)行突破性集中改造，用大幅提升的生產(chǎn)節(jié)拍，打出了新年的“快節(jié)奏”;

1月4日，東風(fēng)日產(chǎn)e-POWER在天津交付1000輛，這是e-POWER中國(guó)首款車(chē)上市以來(lái)，全國(guó)最大的一場(chǎng)交車(chē)儀式;

1月6日，2022年第一輛嵐圖FREE新車(chē)下線……

跑好開(kāi)局起步“第一棒”，才能贏得全年主動(dòng)。2022年，東風(fēng)公司將挑戰(zhàn)400萬(wàn)輛汽車(chē)銷(xiāo)售目標(biāo)。

在竺延風(fēng)看來(lái)，伴隨著新一輪能源革命、智能革命和互聯(lián)革命，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)“五化歸一車(chē)”和“一車(chē)通四網(wǎng)”的趨勢(shì)。“五化”即輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化;“四網(wǎng)”即交通網(wǎng)、能源網(wǎng)、信息網(wǎng)和金融網(wǎng)。東風(fēng)公司將把握汽車(chē)消費(fèi)升級(jí)的趨勢(shì)，大力推動(dòng)產(chǎn)品、技術(shù)和服務(wù)模式創(chuàng)新，大力推動(dòng)數(shù)字化背景下?tīng)I(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)變革，實(shí)現(xiàn)從經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品到經(jīng)營(yíng)客戶(hù)的根本轉(zhuǎn)變。

擁抱產(chǎn)業(yè)風(fēng)口，東風(fēng)公司正在新能源和智能駕駛兩大領(lǐng)域力推“躍遷行動(dòng)”，計(jì)劃“十四五”期間年產(chǎn)銷(xiāo)新能源汽車(chē)100萬(wàn)輛;L2級(jí)至L3級(jí)新車(chē)滲透率提升至50%以上，L4級(jí)智能駕駛汽車(chē)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；痉哆\(yùn)營(yíng)。

標(biāo)簽： 東風(fēng)公司 科技板塊 服務(wù)生態(tài) 東方風(fēng)起