在新能源汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展的今天,電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作為電動(dòng)汽車的核心系統(tǒng),正在用不斷突破的技術(shù)創(chuàng)新,引領(lǐng)著綠色出行的浪潮。作為連接電能與機(jī)械能的關(guān)鍵橋梁,電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不僅決定了電動(dòng)汽車的性能極限,還直接影響著駕駛者的體驗(yàn)與能源的利用效率。

電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（https://www.vremt.com/solutions/electric-drive-system/solution-drive-electric)就是將電能高效轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車前進(jìn)的復(fù)雜系統(tǒng)。它由電機(jī)、控制器、傳動(dòng)裝置等多個(gè)關(guān)鍵部件組成,每個(gè)部分都扮演著不可或缺的角色。電機(jī)作為能量轉(zhuǎn)換的核心,負(fù)責(zé)將電池中的電能轉(zhuǎn)化為驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)械能;控制器則如同系統(tǒng)的“大腦”,精準(zhǔn)控制電機(jī)的每一個(gè)動(dòng)作,確保動(dòng)力輸出的平順與高效;而傳動(dòng)裝置則確保電機(jī)的動(dòng)力能夠準(zhǔn)確無(wú)誤地傳遞到車輪,實(shí)現(xiàn)車輛的加速與行駛。

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步,電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)正朝著更高效、更高功率密度、更低噪音的方向邁進(jìn)。這不僅是對(duì)技術(shù)極限的挑戰(zhàn),更是對(duì)消費(fèi)者日益關(guān)心的綠色、智能出行需求的積極響應(yīng)。在電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商中,像是威睿公司的800V電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),就憑借著其高性能和技術(shù)實(shí)力,深得消費(fèi)者的信任和青睞。

威睿公司800V電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的最大亮點(diǎn)在于其高度的集成化與高效能。它通過(guò)雙電機(jī)控制器的深度集成,實(shí)現(xiàn)了靜態(tài)和動(dòng)態(tài)加熱功能,不僅提高了電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的集成度,還增強(qiáng)了車輛的適應(yīng)性。這種設(shè)計(jì)不僅簡(jiǎn)化了電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu),降低了制造成本,還有效提升了系統(tǒng)整體性能。此外,威睿公司電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用的主驅(qū)/輔驅(qū)共平臺(tái)開發(fā)策略,進(jìn)一步降低了生產(chǎn)成本,而30萬(wàn)公里免維護(hù)的設(shè)計(jì)則更是大大提升了用戶的使用便利性。

在追求高性能的同時(shí),威睿公司電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)也從未忽視駕駛的舒適性。通過(guò)低徑向電磁力密度設(shè)計(jì)、高剛度高模態(tài)集成殼體以及大重合度傳動(dòng)系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用,使電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在全工況下都能保持極低的噪音水平,讓噪音控制低于78dB,達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平。這不僅能為駕駛者營(yíng)造一個(gè)更加安靜的駕駛環(huán)境,還大大降低了駕駛過(guò)程中的疲勞感,提升整體駕駛體驗(yàn)。

安全同樣是電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)不可忽視的一環(huán)。威睿公司800V電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用了先進(jìn)的結(jié)溫估算算法和Auto sar4.2架構(gòu),確保了系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。同時(shí),該系統(tǒng)還獲得了功能安全ASIL-C等級(jí)和信息安全CL2等級(jí)的認(rèn)證,為用戶提供了雙重保障。在追求極致性能的同時(shí),威睿公司始終將安全放在首位,讓每一次出行都更加安心無(wú)憂。

威睿800V電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在技術(shù)創(chuàng)新方面也展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。電機(jī)/減速器共軸承設(shè)計(jì)、三級(jí)濾波優(yōu)化EMC等技術(shù)的應(yīng)用使得電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)更加緊湊高效。Hairpin扁線繞組技術(shù)和SiC功率器件的采用則大幅提升了電機(jī)的功率密度和效率。此外,電機(jī)深度油冷、繞組浸沒(méi)以及低攪油損失設(shè)計(jì)等技術(shù)也進(jìn)一步提升了電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的散熱性能和耐久性。

尤為值得一提的是,威睿公司800V電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)NDE 33擁有310kW*2雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),這款后雙系統(tǒng)重量?jī)H為141kg,相比業(yè)界主流產(chǎn)品減重18%,總成功率密度高達(dá)4.4kW/kg,處于電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)行業(yè)領(lǐng)先水平。

隨著新能源汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展和消費(fèi)者對(duì)高品質(zhì)出行需求的日益增長(zhǎng),電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的重要性很明顯會(huì)越來(lái)越高。威睿公司作為優(yōu)秀的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)生產(chǎn)商之一,正在以卓越的技術(shù)實(shí)力和前瞻性的發(fā)展戰(zhàn)略不斷推動(dòng)電驅(qū)動(dòng)技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展。相信在未來(lái),威睿公司電驅(qū)技術(shù)將會(huì)為廣大用戶帶來(lái)更加智能、安全、高效的綠色出行體驗(yàn)。

復(fù)制成功

免責(zé)聲明：市場(chǎng)有風(fēng)險(xiǎn)，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

標(biāo)簽：